Nigel Mansell vs Ayrton Senna, Grand Prix de España 1986

Nigel Mansell

9º Nigel Mansell

Piloto ingles, nacido en Upton-on-Severn el 8 de agosto de 1953. Comenzó a correr en la escudería Lotus. Luego de no ganar nada importante en la F1 y despues de haber participado en 75 grandes premios, Nigel por fin gano en el Grand Prix de Europa en 1985 con la escuderia Williams-Honda. Al año siguiente fue subcampeón en una temporada en la cual protagonizó uno de los finales más apretados de la historia con Ayrton Senna en el Gran Premio de España de 1986 donde perdió por solo 0,014 segundos. En 1987 ganó seis carreras terminando en segundo lugar en el campeonato. Luego de un difícil 1988, pasó a Ferrari la temporada siguiente, (siendo co-equipero de Alain Prost). En 1991 repitió el subcampeonato corriendo para Williams-Renault y ganando en Monza. En 1992 donde logró coronarse finalmente el campeonato mundial ganando 9 carreras. Al final de esa temporada anuncion su retiro debido a que para renovar el contrato le ofrecian la mitad de lo que le habian dado a Prost. En 1993 fue campeon en IndyCar. En 1994 regreso brevemente a Williams en un inesperado regreso a la F1. Para la temporda 1995 lo contrato McLaren dónde se retiró después de sólo 2 carreras.

Giuseppe Farina

8º Giuseppe Farina
Piloto italiano nacido en Turin el 30 de octubre de 1906. Fue el primer campeon de la Formula 1, Giuseppe comenzo con Maserati, pero su paso en Alfa Romeo consolido su carrera. A principios de los 40's se atraveso la segunda guerra mundial y no volvio a ganar un Gran Premio hasta ocho años despues, el Gran Premio de Monaco. Cuando se formo la Fórmula 1 en 1950, Farina aseguró una plaza en el equipo Alfa Romeo, junto a Juan Manuel Fangio. Obtuvo 3 victorias en 7 fechas del campeonato, y logró así su primer campeonato mundial. En 1951 se vio superado por Juan Manuel Fangio quien era el segundo en la escuderia, Farina no lo soporto y para la siguiente temporada emigro a Ferrari. Tras su pase a Ferrari en 1952, Farina se vio otra vez sobrepasado por un piloto más joven, Alberto Ascari, en el campeonato entre 1952-1953. El primer triunfo de Farina en Ferrari, que a la vez sería el último, se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1953. A principios de 1954, Farina sufrió un accidente en la recta del circuito de Monza. El italiano intentó regresar a las pistas en 1955, pero se dio cuenta de que no podría alcanzar su nivel y decidió retirarse al final de esa temporada.

Mika Häkkinen

7º Mika Häkkinen
Piloto finlandes nacido en Vantaa en 1968. En 1990 cuando gano la Formula 3 Britanica el equipo Lotus lo llamo a la Formula 1. Tras la salida de Mario Andretti de McLaren en 1993, esta escuderia lo ficho siendo co-equipero de Ayrton Senna. En 1995 estuvo apunto de morir en una pista de pruebas cuando su llanta delantera revento, los medicos le tuvieron que hacer una traqueotomia de emergencia para salvarle la vida. Tras salir del coma regreso a los circuitos en 1997 y gano su primer Gran Premio, en Jerez, y en los dos siguientes años, 1998 y 1999, logró proclamarse Campeón de F1. Despues de que Michael Schumacher y Ferrari dominaran en el 2000 y 2001 decidio retirarse.

Regreso a las pistas dentro de un Mercedes Clase C en la competencia alemana DTM en el 2005. Siguio participando en el Campeonato Aleman de Turismo (DTM) durante el 2006 y 2007, logro muchos podiums pero nunca fue campeon. El sabado 10 de noviembre del 2007 Mika Häkkinen anuncio su retiro de por vida del deporte motor, en el dia de los fans de Mercedes en Stuttgart dando dos vueltas en su monoplaza con la que fue campeon en 1998 en la Formula 1.

Juan Manuel Fangio y Emmerson Fittipaldi

5º Juan Manuel Fangio

Piloto argentino que nacio en Balcare, el 24 de junio de 1911. Fangio, a sido de los pocos pilotos en lograr un pentacampeonato, para muchos el piloto mas "deportivo" que a tenido la F1.
Fue cinco veces campeon, de las cuales cuatro fueron de manera consecutiva (1954 - 57). Ha sido el unico piloto en la historia de ser campeon en cuatro diferentes escuderias: Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, y Mercedes-Benz. Su marca de los 5 campeonatos, fue rota hasta el 2003 por Michael Schumacher, quien corrio el doble de años que Juan Manuel.

6º Emerson Fittipaldi

Piloto brasileño que nacio en Sao Paulo el 12 de diciembre de 1946. Debuto en 1970 con Lotus, no fue hasta 1972 que gano su primer campeonato con 16 puntos de ventaja sobre el segundo lugar. En 1974 dejo lotus para ser fichado con McLaren, en ese mismo año gano su segundo campeonato. En la temporada 75 creo una escuderia con su hermano Wilson (quien era el piloto y Emerson era consultor al mismo tiempo que piloto con McLaren). Esta escuderia estaba patrocinada por dos grandes compañias brasileñas. La escuderia Copersucar cerro en 1982 debido a que no pudieron mantenerse al corriente con la tecnologia. En 1980 Fittipaldi dejo la F1 para incursionar en la Serie Cart, donde no tuvo tanto exito pero si logro ganar las legendarias 500 millas de Indianapolis.

Fernando Alonso y Alain Prost

3º Fernando Alonso

Nacido el 29 de julio de 1981 en Oviedo, España. Como mucho de los pilotos de Formula 1, Fernando Alonso comenzo en los karts, y poco a poco fue subiendo de categorias. En 1999 su manager lo ficho como sustituto de Marc Gené en la Fórmula Nissan, en la que Alonso logra 9 poles, 8 vueltas rápidas y 6 victorias. Despues de ese gran exito fue fichado por Renault pero cedido a Minardi para que ganara experiencia. En la siguiente temporada (2002) fue utilizado por Renault como probador, esto quiere decir que el probaba nuevas llantas modificaciones a los monoplazas, pero no competia. El 22 de marzo de 2003 se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position y un podio en Fórmula 1, con 21 años, en el Gran Premio de Malasia. En agosto del mismo año, en el Gran Premio de Hungría, logró ser el piloto más joven en ganar un Gran Premio, con 22 años. En el 2004 termino tercer lugar en el campeonato de pilotos comfirmando asi lo que todos pensaban que seria un gran piloto. Y asi fue ya que en el 2005 y 2006 fue campeon con la escuderia Renault, por encima de Michael Schumacher, influyendo asi en la decision del piloto aleman para retirarse. En el 2007 fue contratado por la escuderia McLaren-Mercedez y fue objeto de mucha rivalidad con su compañero Lewis Hamilton y de espionaje por parte de McLaren a Ferrari. Alonso termino en segundo lugar empatado con su compañero Lewis Hamilton.

4º Alain Prost
Nacido el 24 de febrero de 1955 en Saint-Chamond, Francia, es uno de los corredores de Fórmula 1 más exitosos de todos los tiempos. Estuvo activo de 1980 a 1993, obtuvo 51 victorias y 4 campeonatos mundiales. Se dice que la rivalidad entre Alain Prost y Ayrton Senna fue una de las más interesantes entre dos pilotos. Tal era dicha rivalidad que en el Gran Premio de Japón de 1989 ambos se sacaron de pista, sobre todo se puso de manifiesta cuando ambos pilotos coincidieron en el año 1988 y 1989 en el mismo equipo. Participo en las escuderias McLaren (1980), Renault (1981-83), McLaren (1984-89), Ferrari (1990-91) y en Williams (1993). Como piloto de F1 logro muchas cosas, fue campeón mundial de Fórmula 1 en 1985, 1986, 1989 y 1993, 51 victorias en grandes premios y 106 podios.

Los mejores pilotos de F1

Los mejores pilotos de formula son:

1.Michael Schumacher

2.Ayrton Senna
3.Fernando Alonso
4.Alain Prost
5.Juan Manuel Fangio
6.Emerson Fittipaldi
7.Mika Häkkinen

8.Giuseppe Farina

9.Nigel Mansell

10.Kimi Räikkönen

11.Alberto Ascari

12.Mario Andretti

13.Juan Pablo Montoya

1º Michael Schumacher

Piloto aleman que debutó en la F1 en 1991 en la escuederia Jordan (actualmente no existe). Tras una regular temporada como novato fue contratado por Benetton, escuderia en la cual gano sus primeros dos campeonatos (1994 y 95). En 1996 se incorporo a las filas de Ferrari, desgraciadamente en 1997 en una carrera echó de la pista al piloto Villeneuve, le fue retirada su licencia de piloto asi como la exclusion de aquella temporada. Regreso en el 98 para quedar en segundo lugar, por detras de Mika Häkkinen. En 1999 despues de un muy aparatoso accidente quedo fuera por el resto de la temporada. A su regreso a las pistas en el 2000 llego para ganar cinco temporadas de manera consecutiva (2000, 01, 02, 03 y 04.) El 10 de septiembre de 2006, tras ganar el Gran Premio de Italia y ser el piloto mas ganador en la historia de la F1, anunció su retiro.

2º Ayrton Senna

Nacio en Brasil en 1960 y falleció en competición en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino, el 1 de mayo de 1994.
Fue tres veces campeón del mundo, en los años 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos en 1989 y en 1993, los dos por detrás de su gran rival el francés Alain Prost.

El equipo donde Senna debutó en la fórmula 1 fue Toleman en 1983, para después competir desde 1985 hasta 1987 en Lotus, desde 1988 hasta 1993 en McLaren y en 1994 en Williams.

Historia de los circuitos mas famosos de la F1

El circuito de Mónaco es un circuito de carreras callejero ubicado en el Principado de Mónaco que alberga el Grand Prix de Mónaco de Fórmula 1. Fue fundado en 1920 por Anthony Nogues.
También se lo conoce como circuito de Monte Carlo debido a que gran parte de su recorrido está en Monte carlo.
Debido a su especial configuración con curvas cerradas y rectas cortas, lo mas importante en él es la habilidad de los pilotos frente a la potencia de las máquinas. El trazado es considerado como uno de los más complejos de trazar, además de ser uno de los más peligrosos. Aquí se han lamentado muertes como la de Lorenzo Bandini en 1967. Además se han producido otros graves accidentes como el de Wendlinger o de Patrick Tambay en el Grand Prix de Mónaco de 1984.

El Gran Premio de Italia es uno de los más antiguos eventos del campeonato mundial de automovilismo. El primer campeonato mundial se llevó a cabo el 4 de septiembre de 1921 en Brescia(antes de que se llamara Formula 1). La pista fue construida en 1922, justo para el campeonato de ese año. Allí se han corrido la mayor parte de los grandes premios de Italia.
El Gran Premio de Italia forma parte de la Fórmula 1 desde sus inicios y, ha estado en el calendario todos los años.

El Circuito de Indianápolis, situado en Indianápolis, Estados Unidos es el autódromo sede de las 500 Millas de Indianápolis, la carrera en óvalos mas grande del mundo y la más importante de Estados Unidos, además del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. El circuito de F1 mide 4,192 km, mientras que el óvalo es de 4,024 km (medida para Nascar).

Inicios de la Formula 1

En 1950, como respuesta al Campeonato Mundial de Motociclismo iniciado en 1949, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) organizó el primer Campeonato Mundial de Pilotos denominada Formula 1 esta nueva competencia, comenzo motores atmosféricos de 4.5 litros o supercargados de 1.5 litros.
Los equipos italianos Alfa Romeo, Ferrari, y Maserati dominaron los primeros años, aunque fabricantes de otras nacionalidades también participaron, como el francés Talbot o el intento británico BRM; incluyendo algunos autos privados que participaron en carreras locales.
En 1954 los autos Mercedes arrasaron las siguientes dos temporadas, ganando todas excepto dos carreras. Sin embargo, al final de 1955 Mercedes desapareció tan rápidamente como llegó, retirándose de las competencias automotrices los siguientes treinta años debido a un desastroso accidente en las 24 horas de LeMans.

En 1961, en un intento por frenar las velocidades, la F1 restringió los motores a 1.5 litros no supercargados, una regla vigente por 5 años. Ferrari pudo haber utilizado sus experimentados autos con motor intermedio de la Fórmula Dos pero prefirió ir un paso más allá diseñando un sofisticado auto impulsado por un motor V6 a 120º. Esto llevó al dominio de Ferrari en la temporada 1961 mientras los equipos británicos se esforzaban por conseguir un motor adecuado. Porsche entró a la F1 en 1962 y ganó una carrera, pero eventualmente se retiró debido a los altos costos.

Historia del Automovilismo

La primera carrera se realizó en 1887, de París a Versalles.

En 1900, se realiza en Lyon el Primer Campeonato Internacional de Automovilismo, del que participaron cinco pilotos de cuatro países distintos. El auto ganador fue un Panhard francés, que mantuvo una velocidad promedio de 62 km/h.

En 1906 comienzan a correrse las carreras del Gran Premio. La primera edición se realizó en Francia.

Comienzan a realizarse distintas carreras, como las de circuitos cerrados, las de Turismo de Carretera, y en distintas pistas como autocross, carreras de dragsters, carreras sobre pistas de hierba, subidas a puertos, karts, rallies, carreras a campo traviesa, carreras fuera de pista, slalon, carreras de coche de serie y carreras de Grand Prix. Hay muchas subdivisiones y clases de vehículos; y es un deporte en crecimiento, que incrementa el número de competiciones, con mejoras constantes de autos y circuitos.

Bienvenidos

En este blog trataremos acerca de la historia del automovilismo. Veremos las diferentes formulas que hay por ejemplo: DTM, Formula 1, Nascar, Champ Car y las 24 Horas de Le Mans. Publicare la historia de estas formulas, la historia de los circuitos mas famosos como los circuitos de Monaco y Daytona. Tambien la historia de los pilotos mas famosos y ganadores de la historia asi como de las escuderias y equipos mas ganadores de la epoca.